S: Jemanden im Raum Wien für SS überprüfung

[Hampti]

Hello. Würde jemanden suchen der mir gegen geringes Entgelt eine SS bezügl. Dichheit überprüfen kann und dann gegebenenfalls gegen Entgelt sie wieder aufzufüllen falls etwas fehlt. Hab eine SS die im Idle -60 schafft aber unter Load anstatt -35 bei 0°C rumlungert. Da dürfte etwas undicht sein oder zuwenig Kältemittel.

[godmod]

Hallo,

ich bin ab zweiter Woche August wieder zu Hause.
Ich wohne in Baden und könnte mir die Anlage anschauen. Hab aber nur R507 daheim und der Lasttester geht leider nur bis 180W
Anundfürsich müsste aber die Länge vom Kap ja passen, sodass dann einfach noch ein Schuss KM dazu kommt.

e: wo wohnst du denn?

[Hampti]

Wohne im 11ten. Lasttester sollte 180W eh ausreichend sein. Oder wieviel W erzeugt ein E8600er bei 1,7V?

[Patrickclouds]

oder die anlage hat nen leck und deshalb den leistungsverlust.

[Hampti]

Tja genau das ist die Frage.

[Hampti]

So hab nun noch ein paar Infos organisieren können. Und zwar ist die SS derzeit mit R403a befüllt. Eventuell hilft das ja jemanden?! Also wer mir bei meinem Problem helfen kann bitte hier melden THX schonmal.

[UnRockStar]

wenn dann R402a oder R404a

R403 gibts net

[Hampti]

Hm der Besitzer hat gemeint es ist R403a. Tja das ist dann scheisse. Was kann ich da dann machen?

[Moc]

Wer hat sie gebaut?
Wann wurde sie gebaut?
Fotos?
____
Die Fragen um herauszufinden welches KM wirklich drin ist.
____
All in all ist es aber ziemlich unwichtig zu wissen, welches Kältemittel drin ist, weil das bei der Fehlerbeschreibung eh nebensächlich ist. Alles deutet auf ein Leck hin und das ist das einzige was man nun überprüfen muss.

Wenn die Anlage dann repariert wird, kann der jenige dann anhand der Anlage (Verdichter, Verflüssiger) dann entscheiden für welches Kältemittel er sich entscheidet um das beste rauszuholen.

[[N@irolF]]

wenn dann R402a oder R404a

R403 gibts net

R403a scheint es tatsächlich zu geben und ist ein R22 Gemisch.

R403A
75,0 % R22
20,0 % R218
5,0 % R290

Hier gibts sogar ein Datenblatt:
[link=http://msds.dupont.com/msds/pdfs/EN/PEN_09004a358016e1be.pdf]klick[/link]


Demnach dürfte bei der eventuellen KM-Umstellung auch ein Öl-Wechsel von Nöten sein...
Aber die Dampfdruckkurve von R403 zeigt eh keine wirklcihen Parallelen zu einem modernen KM.
In Absprache mit dem Besitzer wäre vllt. das sinnvollste R290 nachzufüllen. Oder halt R22 (wenn da jemand noch Bestände hat).
Ansonsten müsste die Anlage ja komplett neu angepasst bzw ausgelegt werden...

Grüße



€dit:

Auf diese Angabe im Datenblatt komme ich aber irgendwie ncoh nciht ganz klar
”Boiling point/range : -51 - -49 °C at 1 013 hPa”

Das kann meiner Meinung nach nicht hinkommen

[Moc]

Das is der Temperaturglide.
Ganz ehrlich, wer verwendet schon so nen KM?
Aber egal...

[Hampti]

Tja wie geschrieben ist diese SS schon etwas älter. Ihr meint man könnte da einfach R290 nachfüllen? Will da auch nicht zuviel Geld investieren weil das zahlt sich dann einfach nicht aus.

[august123]

Nachfüllen sicher nicht, bevor da R290 rein kommt muss das Ding 100% dicht sein
#

[Moc]

Und andere Kältemittel kommen aufgrund der Umweltbelastung nicht in Frage. Außer muss sie doch sowieso zum füllen zu jemanden mit Ahnung und Equipment, der kann doch auch schnell das Leck flicken. Alles andere macht kein Sinn.

[UnRockStar]

ok ich hatte jetzt nur schnell in Coolpack nachgeschaut da sind eigentlich relativ viele drinnen.

Nochmal Temperaturglide:

bei -51 fangen die ersten teile an zu verdampfen und bei -49 ist dann auch der rest verdampft.

ist typisch in der R4xx reihe.

bei manchen Kms ist dieser Glide weniger ausgeprägt R404 glaub sowas um die 0,7 - 0,9K und bei anderen kann das schonmal so 5-7K Glide ausmachen

[Hampti]

so hab auch kurz was zu R402 gefunden:
http://www.xtremesystems.org/forums/archive/index.php/t-79376.html

[[N@irolF]]

Das is der Temperaturglide.
Ganz ehrlich, wer verwendet schon so nen KM?
Aber egal...

Jojo,

aber kann dass denn überhaupt hinkommen?
Also ich meine, dass bei -51°C schon Teilkomponente verdampfen (bei Atmosphärendruck)?
Weil R290 verdampft ja bei -42°C,
R22 bei -41°C
und R218 bei -36°C


Das war eher der Punkt wo sich bei mir noch Fragen ergaben

thx für die Aufklärung
Florian

[Moc]

Gut beobachtet, das verstehe ich auch nicht.

[Chillout]

Partikeldruck

[Hampti]

Nicht soviel hier diskutieren. Mir eher helfen^^ Wäre echt toll wenn sich wer die SS anschauen könnte und gegebenfalls sie neu zu befüllen.

[august123]

Außer godmod ist keiner von uns aus AT.
Anschauen würde ich sie mir, allerdings sind alleine die Versandkosten nach DE und zurück um die 40€.
Warte doch einfach, bis godmod Zeit hat.

[Bergbauer_Sepp]

Ich auch ATU
Sogar nur 90 min von Wien

[august123]

Ja dann kannst du dich gerne bei ihm wegen der Singlestage melden

[Hampti]

^^ Ja hoffe godmod meldet sich mal. Und Bergbauer...bist du manchmal in wien zugange?

[godmod]

So, bin wieder da in Österreich